Okulların açılmasıyla İstanbul trafiğindeki sıkışıklık daha da arttı. 4 milyon 500 bin aracın olduğu İstanbul’da trafik sıkışıklığının yüzde 85’i otomobillerden kaynaklanıyor.
Trafikte yüzde 15’lik ilave artış, 15 km saat olan trafik hızının 2 katına çıkması anlamına geliyor.
Uzmanlar ise günümüzde “katlanılamaz eşik” seviyesi denilen yoğunluğun neredeyse günün her saatinde görülmeye başlandığına dikkat çekerek, toplu ulaşımda tercihli yol uygulaması ile akıllı kavşak sistemlerinin devreye alınmaması durumunda İstanbul’daki trafiğinin birkaç yıl için krize dönüşeceği uyarısını yapıyor.
"Akıllı kavşak uygulanmalı"
Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, “Kavşaklar ciddi anlamda trafik tıkanıklığı oluşturduğu için artık akıllı sistemlere dönüştürülmeli. Geçen yıla oranla ana arterlerde yüzde 30 üzerinde sıkışıklık söz konusu. Sabah ve akşam zirve saatlerde özellikle şehrin kalbinin attığı bölgelerde araç hızı 10 kilometrenin bile altına düşüyor. Özel araca kaçışı önlemek için toplu ulaşım konforlu hale getirilmeli. Hiç olmazsa zirve saatlerde toplu taşıma araçlarına tercihli yol uygulaması mutlaka hayata geçirilmeli. Toplu taşıma için şerit ayrılır ve araç sayısı artırılırsa, varış sürelerimiz değişecek. İstanbul trafiğinin yüzde 85’nin otomobillere ayrılması gibi bir lüks artık mümkün değil. Öneriler hayata geçmediği takdirde birkaç yıl içinde 10 km mesafe 2 saatte gidilir.”dedi.
Toplu taşıma için tercihli yol önerisi
Dr. Halit Özen de, kent genelinde günde ortalama 7 milyon 500 bin kişinin toplu taşıma araçlarını kullandığına dikkat çekerek şöyle konuştu:
“Lastik tekerlekli toplu ulaşım sisteminin özel araçlarla aynı altyapıyı kullanması doğru bir yaklaşım değil. Zirve saatlerden başlayarak zaman içinde yaygın şekilde toplu taşıma araçları için özel tercihli yol uygulamasını hayata geçmesi gerekiyor. Şu an için İstanbul’daki trafik akış hız ve saat ortalaması kabul edilebilir seviyede değil. Toplu taşımanın konforlu duruma getirilmesi için tercihli yol uygulamalarının devreye alınması gerekiyor. "
Milliyet