Devletin para basan kaynaklarından köprü ve otoyolların özelleştirmesinin 2010'a ertelenmesi gündeme geldi.
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nın portföyünde bu yıl yer alan, devletin para basan kaynaklarından köprü ve otoyolların özelleştirmesi 2010’a erteleniyor. Böylece küresel kriz nedeni ile rekor seviyede açık veren bütçe, yıllık 500 milyon TL gelir getiren köprü ve otoyol özelleştirmesi gelirinin 2010 yılına sarkması ile derin yaralar alacak. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, otoyol ve köprü özelleştirmelerinde bazı yasal sorunların olduğunu vurgularken, “Bu sorunlar çözülmeden ihaleye çıkamayız, 2010 yılına sarkar. Öyle ya da böyle krizin etkisi var. 2010’da gelecek talebin daha iyi olacağı kesin” dedi.
Yıldırım, köprü ve otoyol özelleştirmesinde yatırımcının cazibesi için, otomatik bir ücretlendirme sisteminin getirelebileceğinin sinyalini verdi. Yıldırım, “Elektrikte olduğu gibi otomatik bir fiyatlandırma sistemi mi olacak?” sorusuna, “Gayet tabii” yanıtını verdi. “Kimse sermayeyi kediye yüklemez” diyen Binali Yıldırım, şunları söyledi:
“Her şeyde yeniden değerlendirme yapıyoruz. Bütün paraların aşınma oranı var. O aşınmayı vermen lazım. Vermezsen adam yatırdığı parayı kaybedip sermayeyi kediye yüklemeyi göze almaz. Ancak kafasına göre de geçiş ücretlerini artıramaz.”
Bakan Yıldırım, hükümetin öncelikli özelleştirme kalemleri arasında yer alan köprü ve otoyol özelleştirmesine ilişkin çıkan yargı kararı gereğince, karayolları teşkilat ile otoyollar kanunlarında değişiklik yapmaları gerektiğini söyledi.
RADİKAL - 29 MAYIS 2009 CUMA
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nın portföyünde bu yıl yer alan, devletin para basan kaynaklarından köprü ve otoyolların özelleştirmesi 2010’a erteleniyor. Böylece küresel kriz nedeni ile rekor seviyede açık veren bütçe, yıllık 500 milyon TL gelir getiren köprü ve otoyol özelleştirmesi gelirinin 2010 yılına sarkması ile derin yaralar alacak. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, otoyol ve köprü özelleştirmelerinde bazı yasal sorunların olduğunu vurgularken, “Bu sorunlar çözülmeden ihaleye çıkamayız, 2010 yılına sarkar. Öyle ya da böyle krizin etkisi var. 2010’da gelecek talebin daha iyi olacağı kesin” dedi.
Yıldırım, köprü ve otoyol özelleştirmesinde yatırımcının cazibesi için, otomatik bir ücretlendirme sisteminin getirelebileceğinin sinyalini verdi. Yıldırım, “Elektrikte olduğu gibi otomatik bir fiyatlandırma sistemi mi olacak?” sorusuna, “Gayet tabii” yanıtını verdi. “Kimse sermayeyi kediye yüklemez” diyen Binali Yıldırım, şunları söyledi:
“Her şeyde yeniden değerlendirme yapıyoruz. Bütün paraların aşınma oranı var. O aşınmayı vermen lazım. Vermezsen adam yatırdığı parayı kaybedip sermayeyi kediye yüklemeyi göze almaz. Ancak kafasına göre de geçiş ücretlerini artıramaz.”
Bakan Yıldırım, hükümetin öncelikli özelleştirme kalemleri arasında yer alan köprü ve otoyol özelleştirmesine ilişkin çıkan yargı kararı gereğince, karayolları teşkilat ile otoyollar kanunlarında değişiklik yapmaları gerektiğini söyledi.
RADİKAL - 29 MAYIS 2009 CUMA
