TOBB Otomotiv Yan Sanayi Meclis Başkanı Ahmet Bayraktar, otomotiv sektöründe üretimin artmasına rağmen yan sanayinin global rekabet baskısı altında bulunduğunu belirtirken, cari açık sorununun sektör için büyük bir tehdit oluşturduğunu kaydetti.
TOBB Otomotiv Yan Sanayi Meclis Başkanı Ahmet Bayraktar, otomotiv sektöründe üretimin artmasına rağmen yan sanayinin global rekabet baskısı altında bulunduğunu belirtirken, sektörün alternatif pazarlar oluşturmak zorunda olduğunu bildirdi.
Bayraktar, cari açık sorununun sektör için büyük bir tehdit oluşturduğunu kaydetti. Türkiye'nin yıllık 1 milyon adet düzeyindeki araç üretiminin 5-6 yıllık dönemde 2 milyona çıkabileceğini, otomotiv yan sanayisinde duyulan ihtiyacın devam edeceğini ifade eden Bayraktar, yan sanayinin 2006 yılında 3 yıl öncesine göre yüzde 50 daha fazla parça ürettiğini ifade etti.
Tasarım geliştirilmeli
Sektörün özlediği rakamlara ulaşmasına rağmen global rekabet baskısı altında kaldığını ve katma değer oranının giderek düştüğünü söyleyen Bayraktar, bu oranın bazı projelerde yüzde 30'e kadar gerilediğine dikkati çekti.Yan sanayicilerin artık tasarım yönünde gelişmesi gerektiğini dile getiren Bayraktar, sözlerini şöyle sürdürdü: “Aksi taktirde rekabet gücümüzü kaybedeceğiz. Global yöneticiler, tasarım ve ürün geliştirme konusunda bize fırsat vermek istemiyor. Üst düzey yöneticiler Türkiye'ye karşı pozitif bir yaklaşım içinde ama orta düzey yöneticilerin direncini kıramıyoruz. Kaliteli ve ucuz üretmek bile bu direnci kıramıyor. Artan üretime rağmen azalan karlara karşı bir şeyler yapmamız gerekiyor.”
MİLLİ GAZETE -29 MAYIS 2007 SALI
TOBB Otomotiv Yan Sanayi Meclis Başkanı Ahmet Bayraktar, otomotiv sektöründe üretimin artmasına rağmen yan sanayinin global rekabet baskısı altında bulunduğunu belirtirken, sektörün alternatif pazarlar oluşturmak zorunda olduğunu bildirdi.
Bayraktar, cari açık sorununun sektör için büyük bir tehdit oluşturduğunu kaydetti. Türkiye'nin yıllık 1 milyon adet düzeyindeki araç üretiminin 5-6 yıllık dönemde 2 milyona çıkabileceğini, otomotiv yan sanayisinde duyulan ihtiyacın devam edeceğini ifade eden Bayraktar, yan sanayinin 2006 yılında 3 yıl öncesine göre yüzde 50 daha fazla parça ürettiğini ifade etti.
Tasarım geliştirilmeli
Sektörün özlediği rakamlara ulaşmasına rağmen global rekabet baskısı altında kaldığını ve katma değer oranının giderek düştüğünü söyleyen Bayraktar, bu oranın bazı projelerde yüzde 30'e kadar gerilediğine dikkati çekti.Yan sanayicilerin artık tasarım yönünde gelişmesi gerektiğini dile getiren Bayraktar, sözlerini şöyle sürdürdü: “Aksi taktirde rekabet gücümüzü kaybedeceğiz. Global yöneticiler, tasarım ve ürün geliştirme konusunda bize fırsat vermek istemiyor. Üst düzey yöneticiler Türkiye'ye karşı pozitif bir yaklaşım içinde ama orta düzey yöneticilerin direncini kıramıyoruz. Kaliteli ve ucuz üretmek bile bu direnci kıramıyor. Artan üretime rağmen azalan karlara karşı bir şeyler yapmamız gerekiyor.”
MİLLİ GAZETE -29 MAYIS 2007 SALI
