Gebze-Orhangazi-İzmir otoyoluna ilişkin sözleşme, imzalandı. Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, “Proje, Türkiye Cumhuriyeti tarihinde yap-işlet-devret modeliyle bir seferde yapılan en büyük projedir” dedi.
Yıldırım, proje kapsamında 20 ayda 7 adet şantiye kurulacağını, 10 bin kişinin doğrudan istihdam edileceğini ve dolaylı istihdam sayısının da 50 bini bulacağını belirtti. Projenin maliyetinin 11 milyar TL’yi bulduğunu ifade eden Yıldırım, proje kapsamındaki İzmit Körfez Geçiş Köprüsü’nün dünyada 2. büyük köprü olma özelliğini taşıyacağını anlattı. Yıldırım, köprüden geçiş ücretinin ise KDV hariç en fazla 35 dolar olacağını söyledi.
Yıldırım, “En geç 2 ay içinde temeli atacağız” dedi. Projenin öngörülen yapım süresinin 7 yıl, işletme süresinin de yapım dahil 22 yıl 4 ay olduğunu ifade eden Yıldırım şöyle devam etti:
“Köprünün toplam uzunluğu 3 bin, ayaklar arası uzunluk da yaklaşık 1700 metre. Gebze-Orhangazi arasında 40 bin otomobil eşdeğeri, trafik gün başına, ikinci kesim Orhangazi-Bursa’da 35 bin otomobil eşdeğeri, üçüncü kesim Bursa-Balıkesir 17 bin ve dördüncü kesim Balıkesir-izmir kesiminde 23 bin günlük trafik garanti edilmiştir. Garanti edilen ücretler ise tavan ücretleri olarak sözleşmede yer almış olup, onun altında tarife uygulamak yüklenicilerin ve işleticilerin kendi inisiyatifindedir.“
İzmit Körfez geçişi 6 dakikaya Gebze-İzmir arası 3 saate inecek
- Projenin tamamlanmasıyla Körfez geçiş süresi 6 dakikaya inecek.
- Otoyola giren bir araç 1 saatte Bursa’ya, 3-3.5 saatte İzmir’e, 2.5 saatte de Eskişehir’e ulaşacak.
- Proje, 377 kilometresi otoyol, 44 kilometresi de bağlantı yolları olmak üzere toplam 421 kilometreden oluşuyor.
- Halen 550 kilometre olan İstanbul-İzmir arası 140 kilometre kısalacak.
- Otoyol üç gidiş, üç geliş olacak.
- Proje kapsamında, 18 bin 212 metre uzunluğunda 30 viyadük, 7 bin 395 metre boyunda dört tünel, 209 köprü, 18 gişe alanı, beş otoyol bakım işletme merkezi, yedi servis ve park alanı yer alacak.
MİLLİYET / 28 EYLÜL 2010
