Mansfield bunun yanı sıra, “Kontrollü geçiş yapılması bile gemilerin gecikmesine ve ticaretin aksamasına neden olacak” diye konuştu.
Türkiye’nin ağırlıklı olarak ihracatının Avrupa ülkelerine olduğunu hatırlatan Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Mehmet Büyükekşi, “Bu nedenle ihracatımızın sadece yüzde 10-15’lik kısmını Süveyş Kanalı’ndan yapıyoruz” dedi.
Türkiye’nin bu kanaldan mermer, maden, hammadde ve gıda ihracatı yaptığını belirten Büyükekşi, “Kanal’da yaşanacak sıkıntı en çok Uzakdoğu ülkelerini etkileyecektir. Uzakdoğu’dan gelen mallar için ağırlıklı olarak bu kanal kullanılıyor. Bu da olası bir sıkıntıda ithalatı olumsuz etkileyebilir” diye konuştu.
Uzmanların görüşüne göre kanal trafiğe kapatılırsa deniz yolu ulaşımı aksayacak. Gemilerin çok uzun yollar kat etmesi ve seyahat zamanın uzaması, maliyetlerin artması anlamına gelecek. Bu da dünya ekonomisi açısından önemli risk olarak görülüyor. Petrol taşıyan gemilerin geçtiği Süveyş Kanalı ve ülkedeki Sumed boru hattının kapanması durumunda, petrol fiyatlarının artabileceği ifade ediliyor.
1 ŞUBAT 2011
