Otomotiv Distribütörleri Derneğinin (ODD), ”Otomotiv Ticaretinde Yol Haritası, Gelecek 10 Yıl” başlıklı çalışmasına göre, Türkiye’de yeni otomobil satışına uygulanan toplam vergi yükü, Danimarka’dan sonra Avrupa’da ikinci en yüksek oran oldu.
Çalışmaya göre, 2009 yılının ilk yarısındaki ekonomik durgunluğa rağmen bu sonuçlara ulaşılması, vergi indirimi uygulamasından önce tahmin edilen esneklik katsayılarının doğruluğunu ortaya koyuyor.
ÖTV oranının yüzde 27 olarak devam ettirilmesi durumunda, en düşük gruptaki toplam vergi yükü yüzde 61,7′den yüzde 50′ye inerken, otomobil fiyatları, ortalama yüzde 7,3 ucuzluyor. KDV’nin diğer bazı ürünlerde olduğu gibi yüzde 8′e indirilmesi, yeni otomobil satışları üzerinden alınan yüzde 37 ÖTV’ye ek olarak bu değer üzerinden yüzde 8 KDV alındığında, toplam vergi yükü yüzde 48 olacak. Toplam vergi yükünün yüzde 61,7′den yüzde 48′e düşmesi, reel otomobil fiyatlarının yüzde 8,5 ucuzlamasına neden olacak.
Türkiye’de elde edilen toplam vergi hasılatının yaklaşık üçte birini, doğrudan veya dolaylı biçimde otomotiv sektörü sağlıyor.
DÜNYA / 13 HAZİRAN 2011
