Bir süredir devam eden kredi hacmindeki büyüme ve cari açığa ne tür önlemler geleceği tartışmasında senaryolar netleşmeye başladı. Ekonomi yönetiminin ilk müdahaleyi ithalat yoğun otomotive yönelik yapması bekleniyor
Ekonomi yönetiminin, kredi genişlemesinin bir türlü hız kesmemesi ve daha önce bankaların kredi kullandırmasını sınırlamaya yönelik adımların tam olarak ihtiyaca cevap vermediği düşüncesiyle yeni tedbirler gündeme getirmesi beklenirken, ilk etapta özellikle otomotiv ithalatına ilişkin bazı ek uygulamalar üzerinde durabileceği belirtiliyor.
Reuters haber ajansına bilgi veren üst düzey bir ekonomi yetkilisi, cari açığın şu aşamada üzerinde durulması gereken en önemli konu olduğuna dikkat çekerek, “Bu konuda herhangi bir tereddüt bulunmuyor. Burada ilk yapılabilecek uygulama, bankaların, ara malı ve mal ithalatına neden olacak kredi kullanımlarının yavaşlatılmasına yönelik adımlar olacak. Bunlar içinde otomotiv sektöründeki talebe yönelik atılacak adımlar var” dedi.
Vergi en son önlem
Aynı yetkili, otomotivde ciddi bir ithalat bulunduğunu kaydederek “Burada, talebi kısmaya yönelik, bankaların kullandırdığı araç kredilerini sınırlamak için adımların atılması mümkün. Atılabilecek ilk adımlardan biri bu olacaktır... Otomotiv kredilerinde KKDF artışı dışında da önlemler alınabilir” diye konuştu.
Aynı yetkili, geçmiş dönemlerde olduğu gibi, tüketici kredilerinde KKDF’nin artırılmasının atılacak ilk adımlardan biri olabileceğini ifade ederek, “Bununla kredi maliyetlerinin artırılması yoluna gidilebilir. Burada vergi artışı elbette bir seçenek, ancak alınabilecek tedbirlerin yürürlüğe konulmasından sonra eğer bir ilerleme sağlanamazsa vergi artışı devreye sokulabilir. Vergi artışı en son tedbir olacaktır” dedi.
Ara malı ve doğrudan ürün ithalatını azaltacak adımların atılmasının öncelikli bir tedbir olarak hayata geçirilmesi gerektiğine vurgu yapan yetkili, “Yerli ürün olarak görülen bazı mallarda, ciddi şekilde ithalat zorunluluğu var. Bu ayrımın ciddi şekilde yapılıp bunlara yönelik maliyet artırıcı ya da kredi kullanımını zorlaştırıcı adımlar gerekli” diye konuştu.
Görüşlerine başvurduğumuz sektör temsilcileri ise, üretime yönelik ara malı ithalatında kullanılan vadeli akreditifte KKDF oranının artırılmasının, ihraç edilen araçların fiyatlarına olumsuz etki yapabileceğine ve Türkiye’de üretilen araçların rekabetçiliğine zarar verebileceğine dikkat çekiyorlar.
Kredi kartı taksiti 9 ile sınırlandırılacak
Alınacak önlemler arasında kredi kartında taksit sayısının 9 ile sınırlandırılacağı da belirtiliyor. Ancak, hem bankalar hem de taksitle alışveriş imkânı sunan firmalar, vatandaşın takside alıştığını, sınırlamasının satışları etkileyeceğini belirtiyor.
Alışverişlerin frenlenmesiyle kârlılığı düşen şirketlerin eleman çıkarmaya başlayacağını belirten şirket yetkilileri, özellikle mobilya, elektronik ürünlerin satışında 12 taksit seçeneğinin ağırlıklı olarak kullanıldığına dikkat çekti.
Konutta özkaynak % 40’a çıkacak
Konut kredilerinde özkaynak tutarının yüzde 40’a kadar çıkarılması da gündemde bulunuyor. Şu anda bankaların özkaynak kullandırma oranı yüzde 75’ler seviyesinde. Bu şu anlama geliyor: Örneğin, 100 bin TL’lik bir konut alacak kişi, bankaya gittiğinde alacağı kredi 75 bin TL olacak. 25 bin TL’yi ise kendisi karşılıyor.
Özkaynak tutarının yüzde 40’a çıkarılması durumunda, banka 100 TL’nin 60 bin TL’sini kredi olarak verecek, vatandaş 40 bin TL’yi kendisi ödeyecek. Bu durumda, konut satışlarının düşeceği, inşaat sektörünün etkileneceği belirtiliyor.
MİLLİYET / 18 HAZİRAN 2011
