Geriye yalnızca acı kaldı

'Hata en aza inerdi' Diyarbakır'da 75 kişinin can verdiği uçak kazasının nedenleri tartışılırken, kimi sisin etkisini öne çıkarıyor, kimi pilotaj hatasını ima ediyor; tartışma, havaalanlarındaki eksikliklere gelip dayanıyor. Pilotlar, "Tüm şartlarda pilotaj hatasını en aza indiren ILS cihazı her havaalanında olmalı" diyor. Askerler ILS istemedi Türkiye'de 15 havaalanında bulunan ILS aygıtının 1999'da Diyarbakır'a alınmasına karar verildi, ancak Genelkurmay'ın, "Askeri uçuşlarda zararlı" raporu üzerine, en pahalısı 500 bin dolar olan sistemin kurulmasından vazgeçildi. Kazanın oluş biçimini aydınlatacak iki karakutu ise inceleniyor. 'Dere sis yapıyor' Uçağın, son yaklaşma sırasında pist irtifasının altında seyrettiği, bu nedenle tepeye çarptığı da iddia edildi. Buna göre pilot son anda pozisyonunu düzeltmeye çalıştı ama başaramadı. En ilginç bilgi AKP'li Aziz Akgül'den: Zaho Deresi sabah ve akşam saatlerinde lokal sise yol açıyor. Islah edilmeli. 'Biraz özen lütfen' THY, önceki geceden itibaren psikiyatr ve psikologlardan oluşan 25 kişilik ekiple yakınlarını yitirenlere yardımcı oldu. Uzmanlar, yakınlarını kaybedenlerin medyadan uzak tutulması gerektiğini söylüyor. Prof. Özcan Köknel: Yaralılar, gazetecilerle konuşturulmamalıydı. RADİKAL - 10.01.2003