500 metrelik bir tünelimiz oldu!..

İstanbul 1 Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu, İstanbul Metrosu için Haliç üzerine yapılacak köprünün yerini değiştirince, Süleymaniye’de kazılan 500 metrelik tünel atıl kaldı. Bu nedenle de yaklaşık 33 trilyon lira toprağa gömüldü. Güdük kalan tünelden soğuk hava deposu ya da nostaljik tramvay hattı olarak yararlanılması düşünülüyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Ahmet Önal, kurulun aldığı karar üzerine hazırlanan yeni projenin onaya sunulacağını söyledi. 13 yıl sonra proje değişti Tarihi kalıntılar nedeniyle ağır aksak yürütülen İstanbul Metrosu, tarihi yarımada güzergâhında ilerlerken büyük bir sorunla karşılaştı. Haliç geçişi için 1990’da onay veren İstanbul 1. Numaralı Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu, 13 yıl sonra köprünün yerinin yanlış olduğu hükmüne vardı. Gerekçe olarak da Unkapanı Köprüsü’nün doğusunda projelendirilen Metro Köprüsü’nün deniz seviyesinden 13 metre yüksek olduğu ve bunun da tarihi silueti bozacağı gösterildi. Ve geçişin Unkapanı Köprüsü’nün batısında yani Eyüp tarafında olmasını istedi. Proje değişince, daha önce planlanan güzergâhta değişiklik gündeme geldi. Böylece Süleymaniye bölgesindeki 500 metrelik tünel boşa kazılmış oldu. İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Ahmet Önal, "Kaba inşaatı bitme noktasına gelen yaklaşık 500 metrelik bir tünel hattın dışında kalmış oldu" dedi. Atıl duruma düşen tünelin istimlaklerle birlikte maliyetinin yaklaşık 20 milyon dolar ( 33 trilyon lira) olduğunu belirten Önal, "Bu parça tünelde belki nostaljik tramvay çalıştırabiliriz" diye konuştu. Koruma Kurulu ne diyor? Koruma Kurulu, 1990’da verilen onayın köprü projesi değil, güzergâh olduğunu savunuyor. Mimarlar Odas’nın 2001’deki raporunda ana transfer istasyonlarının sur dışında yapılması istenmiş ve metronun Süleymaniye Camii’nin yakınından geçmesi sakıncalı bulunmuştu. Burası ne olacak? Kurulun onayına sunulacak olan yeni projeye göre, Metro Köprüsü, Unkapanı Köprüsü’nün yaklaşık 10 metre batısında yeralacak. Yeni köprü aynı zamanda karayolu köprüsü olacak ve metro ortasından geçecek. Köprü tamamlandığında eski Unkapanı Köprüsü de kaldırılacak. Köprüyü geçtikten sonra Zeyrek önlerinden Süleymaniye yönüne dönecek olan metro, Vefa Lisesi’nin 200 metre doğusunda eski hat ile birleşecek. Şişhane bölümünde ise küçük değişiklikler yapılacak.