Bayramlardaki kazalarda hayatını kaybedenlerin sayısı 8 bine yaklaştı

Okulların 2 haftalık yarıyıl tatiline 9 günlük Kurban Bayramı izni eklenince tatilciler şimdiden uzun tatil hesabı yapmaya başladı. Ancak, istatistikler, 23 yıldır bayram tatillerinde meydana gelen kazalarda ölenlerin sayısının 8 bine yaklaştığını gösteriyor. Muhtemel kazaları hesap eden uzmanlar, uzun yola gidecek sürücüleri, alınacak tedbirlerin yanı sıra dikkatli olmaları konusunda da uyarıyor. Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı’nın verilerine göre 1980’den bu yana yalnızca bayram tatillerinde meydana gelen trafik kazalarında ölenlerin sayısı 8 bine yaklaştı. 23 yıllık dönem içinde bayram tatillerinde meydana gelen 9 bin 977 trafik kazasında 7 bin 443 kişi hayatını kaybederken, 19 bin 201 kişi de yaralandı. Türkiye, 1980 ile 2002 yılları arasındaki Ramazan ve Kurban Bayramı’nda toplam 376 gün bayram tatili yaptı. Kurban bayramlarında 1980’den bu yana 198 gün tatil yapıldı. Bu sürede 5 bin 652 trafik kazası meydana gelirken, bu kazalarda 4 bin 140 kişi öldü, 11 bin 109 kişi yaralandı. Kurban Bayramı tatillerinde en fazla kazanın ve yaralanmanın yaşandığı yıl ise 1997 oldu. O yılki 7 günlük tatilde 641 kaza meydana geldi, bu kazalarda 178 kişi öldü, bin 357 kişi ise yaralı olarak kurtuldu. Bayram tatillerinde meydana gelen trafik kazalarının önemli bir kısmı aşırı hızdan kaynaklanıyor. Kazaların meydana gelme nedenleri arasında trafik güvenliği ile ilgili kurallara uymama, şerit ihlali, araçların hızını yol ve hava şartlarına uydurmama, geçme yasağı olan yerlerden geçme, kavşaklara yaklaşırken sürati azaltmama gibi sürücü kusurları yer alıyor. Kamyon, TIR gibi ağır taşıtlara uygulanan arefe ve bayramın son günü karayollarına çıkma yasağı ise trafik kazalarını önleyemedi. Adana Trafik Eğitim Derneği (ATED) Başkanı Abdulkadir Kendirci, trafik kazalarının önlenmesi için ülke genelinde hız sınırlamalarının öncelikle ele alınması gerektiğini belirterek, toplu taşıma yapan şirket ve kooperatifler için kendi iç denetimlerini yönlendiren yönetmelik çıkarılması gerektiğini belirtti. Kendirci, yük ve yolcu taşımacılığının deniz ve demiryoluna kaydırılması gerektiğini belirterek, “ABD’nin karayollarındaki taşıma payı yüzde 32, İngiltere’nin yüzde 66, Almanya’nın yüzde 61 iken ülkemizde yüzde 94’tür. Yine ABD’de demiryollarının taşımacılıktaki payı yüzde 47, Almanya’da yüzde 23 olmasına karşın Türkiye’de yüzde 3,5’tir.” şeklinde konuştu. ZAMAN - 30.01.2003