LPG'nin tahtı sallanıyor

Doğalgazın ev ve işyerlerinin yanısıra araçlarda kullanımının yaygınlaşmasının en çok Türkiye'de rağbet göreceği ifade ediliyor. LPG'den bile daha ucuz olan oto doğalgaz istasyonlarının çok yakın zamanda yaygınlaşması bekleniyor. LPG piyasasını uzun süreden beri zorlayan doğalgazın, otolarda kullanımına, Türkiye'de hem akaryakıt ürünleri çeşitlerinin artması hem de daha ucuz olması nedeniyle sıcak bakılıyor. Oto doğalgazı LPG'ye göre daha avantajlı kılan nedenlerin başında ise vergi yükünün az olması geliyor. OTO DOĞALGAZ BENZİNDEN 3 KAT UCUZ İistanbul Gaz Dağıtım A.Ş. (İGDAŞ)'ın verilerine göre; 1 Mart 2005 tarihi itibariyle İstanbul'da oto doğalgazın metreküp fiyatı 985 bin 300 lira. Benzin'in litre fiyatının 1 milyon 420 bin lira ve motorinin litre fiyatının ise 1 milyon 880 bin lira olduğu dikkate alındığında oto doğalgazın ne kadar düşük ve cazip olduğu anlaşılıyor. Mevcut rakamlara göre benzinin fiyatının, oto doğalgazın fiyatının 2,4 katı olduğu, motorinin ise oto doğalgazın fiyatını 2'ye katladığı görülüyor. litresi 1 milyon 200 bin lira olan LPG'den de ucuz olan oto doğalgazın yaygınlaşması gündemde. İGDAŞ'TA OTO DOĞALGAZ HAZIRLIĞI İstanbul'da kurulan ve sayıları 10'u geçmeyen Oto Doğalgaz istasyonlarının yakın zamanda hızla yagınlaşması planlanıyor. Oto Doğalgaz istasyonlarını açmayı planlayan kurumların başında İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı kuruluşlardan İGDAŞ geliyor. Yeşil renkli belediye otobüslerinde kullanılan doğalgazı piyasaya pazarlamayı planlayan İGDAŞ, proje hazırlıklarını sürdürüyor. 100 KM'DE ORTALAMA KAYIT KARŞILAŞTIRMASI Yakıt çeşidi 100 km/lt. TL karşılığı Oto Doğalgaz : 7,7 l. 7.586.810 TL LPG : 10,0 l. 2.012.000 TL Motorin : 7,7 l. 14.476.000 TL Benzin : 8,5 l. 20.570.000 T DOĞALGAZ KULLANIMINDA GERİDEYİZ Dünya'da kullanılan enerji türlerinin oranlarına baktığımızda Türkiye'nin petrol ve doğalgaz ürünleri kullanımında geri, kömür ve su'dan elde edilen enerji kullanımında ise ileride olduğu görülüyor. Türkiye Likid Petrol Gazcılar Derneği'nce "Doğalgazın Ulaşımda Kullanılması'' konulu bir seminer düzenlendi. Ankara'da düzenlenen ve iki gün sürecek seminerin açılışında konuşan Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı Müsteşarı Sami Demirbilek, LPG'nin taşıtlarda nasıl kullanılmaya başlandığı, ne gibi kamusal zararlara yol açtığı ve açacağının göz önünde bulundurularak SDG konusunda da aynı hatalara düşülmemesi, yasal altyapının bunlar göz önünde bulundurularak önceden gerçekleştirilmesi gerektiğini anlattı. Türkiye Likid Petrol Gazcılar Derneği Başkan Vekili Mehmet Ali Neyzi de konuşmasında dünyada yüzde 65'i İtalya'da olmak üzere 3,8 milyon adet aracın doğalgaz ile çalıştığına dikkat çekti. 20 bin istasyon kurulması ve araçların dönüşümü için milyarlarca dolarlık yatırım gerektiğini vurgulayan Neyzi, şunları kaydetti: 'Ayda yaklaşık 50 bin aracın LPG'ye dönüştürülmüş olması ne kadar sağlıksız bir gelişme ise, bugün neredeyse hiçbir dönüşümün yapılmıyor olması ve üstelik LPG'ye dönüşmüş araçların kontrollerinin yapılamıyor olması da o derece sağlıksız. Doğalgazın araçlarda kullanımının sağlıklı gelişebilmesi için otogaz pazarında yapılamayan, en az 5 senelik vergi politikalarının açıklanmasını ve denetim mekanizmasının pazar oluşmadan kurulması ve çalışmasının sağlanmasını istiyoruz.'' VAKİT 24.03.2005