Motorin yerine 10 numara yağ kullanımı arttı. Benzin ve motorine sürekli zam gelmesi, zor durumdaki nakliyeciyi ister istemez 10 numara yağ kullanmaya itti. 10 numara yağ kullanımının artması, motorin satışlarındaki düşüşten de anlaşılabiliyor.
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Petrol ve Petrol Ürünleri Sanayi Meclisi Başkanı ve aynı zamanda Shell Türkiye Ülke Başkanı Canan Ediboğlu, 10 numara yağın akaryakıt olarak kullanılmasının, peşpeşe gelen akaryakıt zamlarından sonra 2008’de önemli oranda yaygınlaştığını ve bunun sonucunda motorin satışlarında artış gerçekleşemediğini, devletin ciddi vergi kaybı yaşadığını söyledi.
Ediboğlu, TOBB meclis toplantısı sonrasında yaptığı açıklamada, yüksek vergilerin neden olduğu fiyat farkları nedeniyle ortaya çıkan “10 numara yağ” sorunuyla karşı karşıya olduklarını kaydetti.
Ediboğlu, şunları kaydetti: “Düşük viskoziteli baz yağlar ve atık yağların yanı sıra, farklı maddeler de içeren ve ’10 numara yağ’ olarak bilinen bir karışımın motorin yerine kullanılmak üzere satışı sektörün en önemli sorunu. 10 numara yağın akaryakıt olarak kullanılması, önemli oranda yaygınlaştı. Motorin satışlarında artış olmuyor. Kayıtdışı ve lisanssız bir faaliyet olarak gerçekleşen bu satışlar, çok büyük hacimlere ulaştı ve çok ciddi vergi kaybına neden oluyor.”
18 litrelik tenekesi 40 YTL
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Petrol ve Petrol Ürünleri Sanayi Meclisi Başkanı ve aynı zamanda Shell Türkiye Ülke Başkanı Canan Ediboğlu, 10 numara yağın akaryakıt olarak kullanılmasının, peşpeşe gelen akaryakıt zamlarından sonra 2008’de önemli oranda yaygınlaştığını ve bunun sonucunda motorin satışlarında artış gerçekleşemediğini, devletin ciddi vergi kaybı yaşadığını söyledi.
Ediboğlu, TOBB meclis toplantısı sonrasında yaptığı açıklamada, yüksek vergilerin neden olduğu fiyat farkları nedeniyle ortaya çıkan “10 numara yağ” sorunuyla karşı karşıya olduklarını kaydetti.
Ediboğlu, şunları kaydetti: “Düşük viskoziteli baz yağlar ve atık yağların yanı sıra, farklı maddeler de içeren ve ’10 numara yağ’ olarak bilinen bir karışımın motorin yerine kullanılmak üzere satışı sektörün en önemli sorunu. 10 numara yağın akaryakıt olarak kullanılması, önemli oranda yaygınlaştı. Motorin satışlarında artış olmuyor. Kayıtdışı ve lisanssız bir faaliyet olarak gerçekleşen bu satışlar, çok büyük hacimlere ulaştı ve çok ciddi vergi kaybına neden oluyor.”
18 litrelik tenekesi 40 YTL
İstasyon dışı alanlarda “10 numara yağ”, motorin yağı ve benzer isimlerle tenekelerde pazarlanıyor. 10 numara yağ tenekelerine kamyon ve otobüs garajlarında, sanayi sitelerinde ve şehirlerarası yol kenarlarındaki dükkanlarda ulaşılabiliyor. Yeni nesil dizel araçlarda bu yağı kullanmak son derece tehlikeli. Ancak eski, 10-12 yaş ve üzeri kamyon ile otobüslerde, 10 numara yağ motorinin yerine kullanılıyor. 10 numara yağın 18 litrelik tenekesi 40 YTL. Yani litresi 2.22 YTL’ye geliyor. Yaygın kullanıma göre her 10 litre motorine 6 litre 10 numara yağ katılıyor. Böylece 3.16 litreden satılan motorinin fiyatı 2.80 YTL’ye çekilmiş oluyor. 10 numara yağ iş makinalarının yüzde 100 yakıtı olarak kullanılıyor. Kamyon ve otobüslerde yüzde 50-60’a kadar motorine karıştırılıyor.
TIMETURK - 16 HAZİRAN 2008 PAZARTESİ
