Akaryakıta para yetişmiyor

Enflasyonun tek haneli rakamlara indiği Türkiye'de, uluslararası petrol fiyatlarındaki artışlar nedeniyle akaryakıt fiyatları da artış gösterdi. Yılbaşında yaklaşık 119 milyon 500 bin lira olan 50 litrelik benzinli bir otomobilin deposunu doldurmanın maliyeti, 140 milyon 500 bin liraya yükseldi. Benzinli otomobiller kadar motorinli olanlarda da depo doldurma maliyeti yüzde 20'ye yaklaşan oranlarda arttı. Motorinle çalışan bir otomobilin 50 litrelik deposunu doldurmanın maliyeti ise yılbaşından bu yana 89 milyon 500 bin liradan 107 milyon liraya çıktı. UZMANINDAN TASARRUF ÖNERİLERİ Makine Mühendisleri Odası Konya Şube Başkanı ve Selçuk Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Öğretim Üyesi Yard. Doç. Dr. Mete Kalyoncu, akaryakıttaki bu artışlardan sonra depoyu doldurmanın maliyetinin arttığını, artık tasarruf döneminin başladığını bildirdi. Bir otomobilin doğru kullanılması durumunda daha az yakacağını ifade eden Kalyoncu, kullanma tekniğinin yakıtta tasarruf sağlayabileceğini anlattı. Kalyoncu, otomatik vitesli otomobillerin, güç kaybının fazla olması sebebiyle daha fazla yaktığını ifade etti. DEVİRİ FAZLA YÜKSELTMEYİN Normal vitesli otomobillerde ise devirin çok fazla yükselmemesine özen gösterilmesi gerektiğini vurgulayan Kalyoncu, şunları kaydetti: "Yüksek devirde kullanmak ve vites değiştirmek için otomobilde yüksek devir beklemek daha fazla yakıt harcanmasına yol açar. Freni fazla kullanmak deponun normalden daha kısa sürede boşalmasına sebep olacaktır. Örneğin, ışıklı kavşağa yaklaşırken bilerek hızlanmak ve sonra frene basmak elbette ki otomobilde yakıtı artırır. 1 kişiden sonraki her kişi ağırlığı artırdığı için otomobilin daha fazla yakmasına yol açar. Bu yüzden özellikle bagajlarda bulunan fazla yükten kurtulmak gerekiyor." VAKİT 12.09.2005