Su mu yakıyorlar?

Kaçak akaryakıtta rakamlar ürkütücü boyutta. Kaçakçılığın yaygınlaşması sonucunda her üç araçtan biri "yakıt kullanmıyor" görünüyor. Son 10 yıllık süreçte motorlu araç sayısında görülen yaklaşık yüzde 70'lik artışa rağmen akaryakıt ürünleri tüketimindeki artış yüzde 24 olarak gerçekleşti. Bu durum, tüketimin önemli bir kısmının kaçak olarak karşılanmasından kaynaklanıyor. HEM ARACA, HEM ÇEVREYE ZARAR Emniyet Genel Müdürlüğü Kaçakçılık ve Organize Suçlarla Mücadele Daire Başkanlığı'nın 2004 yılı rakamlarını esas alarak hazırladığı rapor, Türkiye'de meydana gelen kaçak akaryakıtın devlete maliyetini ortaya koydu. Türkiye'deki toplam vergi gelirlerinin yaklaşık yüzde 20-25'lik bir kısmının akaryakıt ürünlerinden elde edildiğinin göz önüne alınması durumunda, kaçak akaryakıt kullanımından dolayı devletin çok ciddi rakamlara ulaşan bir vergi kaybının olduğu belirtilen raporda, "Kaçak akaryakıt, devletin akaryakıt ürünlerinden aldığı verginin (ÖTV, KDV) kaybı dolayısıyla ülke ekonomisine büyük kayıplar vermesinin yanı sıra, çoğunluğunun standart dışı olması nedeniyle araçların motor aksamına ve kükürt oranının yüksek olması sebebiyle insan sağlığı ile çevreye de büyük zararlar vermektedir" denildi. DEVLET ÇOK CİDDİ VERGİ KAYBINA UĞRUYOR Raporda, son 10 yıllık süreçte motorlu araç sayısında görülen yüzde 70'lik artışa rağmen akaryakıt ürünleri tüketimindeki artışın yüzde 24 olarak gerçekleşmesinin, tüketimin önemli bir kısmının kaçak olarak karşılandığı düşüncesini doğurduğu kaydedilerek, "Bu çerçevede, ülkemizdeki toplam vergi gelirlerinin yaklaşık yüzde 20-25'lik bir kısmının akaryakıt ürünlerinden elde edildiği göz önüne alındığında, kaçak akaryakıt kullanımından dolayı devletin çok ciddi rakamlara ulaşan bir vergi kaybının olduğu değerlendirilmektedir" ifadeleri kullanıldı. VAKİT 28.09.2005