Biyodizelde ÖTV tartışması

Biyodizelciler 200 bin ton soya-kanola için, 2 yıl “düşük ÖTV” istiyor.Yerli hammaddeden üretilecek biyodizele özel tüketim vergisi (ÖTV) muafiyeti sağlanması konusunda “ümitli” olan biyodizel üreticileri, biyodizel üretimi nedeniyle kanola-soya ithalatının “patlayacağı”, yerli üreticilerin zarar göreceği görüşünü gerçekçi bulmuyor.

Afacan, Türkiye’de biyodizel üretiminin gelişmesinin tamamen ÖTV muafiyetine bağlı olduğunu vurgularken, bayi karı ile birlikte maliyeti 1,88 YTL olan biyodizele 65 kuruş ÖTV getirilmesi halinde fiyatın motorinin üzerine çıkacağını, bu fiyatla satış yapmanın da mümkün olmadığını kaydetti.

Tamer Afacan, çevreci bir yakıt olması nedeniyle dünyanın hiç bir ülkesinde vergi uygulanmayan biyodizele Türkiye’de ÖTV getirilmeye çalışılmasını eleştirerek, sektör olarak, “çiftçiyi de kurtarmak” amacıyla, yerli hammaddeden üretilecek biyodizelin ÖTV’den muaf tutulmasına rağmen, ithal hammaddeden üretilecek biyodizel için “sektörü yaşatacak kadar miktarda” ÖTV uygulanmasını kabul edebileceklerini belirtti.

Yerli hammaddeden üretilecek biyodizele ÖTV muafiyeti getirilmesinin sektörü ayakta tutmaya yetmeyeceğini kaydeden Afacan, şu bilgiyi verdi:

“Türkiye’de soya ve kanola üretimi çok düşük. Biyodizel konusunda halen 1,5 milyon ton kapasiteli yatırım yapıldı. Lisans almak için EPDK’ya 181 yatırımcı başvurdu. Bunlardan 35’i henüz yatırıma bile başlamadı. Mevcut 1,5 milyon tonluk kapasiteye karşın, Türkiye’de geçen yıl 1200 ton kanola, 160 ton aspir üretildi. Pamuk, ayçiçeği ve toplama yağlardan da biyodizel üretiliyor ama esas hammadde kanola, soya ve aspir. Yatırımcı şirketler, kanola ve soya üretimi için çiftçilerle sözleşme yapıyor. Ancak, biyodizele ÖTV konursa, bu sözleşmeler uygulanmaz. Yerli hammaddeden üretilecek biyodizel için ÖTV istisnası sağlansa bile, istenilen miktarda üretim ancak 2007 sonunda gerçekleşebilir. Kanola, ekim ayında ekiliyor, Mayıs’ta hasat ediliyor. Bu nedenle ithalat her halükarda zorunlu.”