Taksim-4'üncü Levent Metro Hattı'nı Kabataş'ta deniz ve raylı sisteme bağlayacak olan Taksim-Kabataş tramvayı, 29 haziranda devreye girecek.
Kabataş İDO iskelesi önünde yapılacak törenle hizmete alınacak sistem sayesinde Taksim-Kabataş arası 110 saniyeye inecek.
Taksim-4'üncü Levent Metro Hattı'nı Kabataş'ta deniz ve raylı sisteme bağlayan Taksim-Kabataş tramvayı (füniküler sistemi), İstiklal caddesi ile Karaköy arasında 131 yıl önce hizmete giren tarihi tünelin ardından İstanbul ve Türkiye'deki ikinci füniküler sistem olma özelliğini taşıyor.
Test sürüşü geçtiğimiz ocak ayında İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ın katılımıyla gerçekleştirilen füniküler sistem hizmete alındığında, İstanbul Metrosu'nu (Taksim-4'üncü Levent Metrosu) kullanan yolcular istasyon dışına çıkmadan füniküler sisteme aktarma yapabilecek.
Ayrıca deniz yolu veya tramvay ile Kabataş'a gelen yolcular, buradan Taksim'e, Taksim'den de metro ağı ile Ayazağa veya Otogar ile Atatürk Havalimanı istikametine ulaşabilecek.
Taksim ve Kabataş olmak üzere 2 istasyondan oluşan sistemde, karşılıklı olarak halatlarla hareket eden 375 kişi kapasiteli çift vagonlu 2 araç yer alıyor.
En ekonomik sistem
Sistemin hizmete girmesiyle 544 metrelik tünelde 3 dakika sıklıklasaatte tek yönde 7 bin 500 kişi taşınacak. Yolculuk sadece 110 saniye sürecek. Yüzde 22 eğimle inşa edilen Taksim-Kabataş füniküler sistemi, bu kadar yüksek bir eğimde çalışabilecek en güvenli, yatırım ve bakım açısından en ekonomik sistem olma özelliğini taşıyor.
Kabataş İDO iskelesi önünde yapılacak törenle hizmete alınacak sistem sayesinde Taksim-Kabataş arası 110 saniyeye inecek.
Taksim-4'üncü Levent Metro Hattı'nı Kabataş'ta deniz ve raylı sisteme bağlayan Taksim-Kabataş tramvayı (füniküler sistemi), İstiklal caddesi ile Karaköy arasında 131 yıl önce hizmete giren tarihi tünelin ardından İstanbul ve Türkiye'deki ikinci füniküler sistem olma özelliğini taşıyor.
Test sürüşü geçtiğimiz ocak ayında İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş'ın katılımıyla gerçekleştirilen füniküler sistem hizmete alındığında, İstanbul Metrosu'nu (Taksim-4'üncü Levent Metrosu) kullanan yolcular istasyon dışına çıkmadan füniküler sisteme aktarma yapabilecek.
Ayrıca deniz yolu veya tramvay ile Kabataş'a gelen yolcular, buradan Taksim'e, Taksim'den de metro ağı ile Ayazağa veya Otogar ile Atatürk Havalimanı istikametine ulaşabilecek.
Taksim ve Kabataş olmak üzere 2 istasyondan oluşan sistemde, karşılıklı olarak halatlarla hareket eden 375 kişi kapasiteli çift vagonlu 2 araç yer alıyor.
En ekonomik sistem
Sistemin hizmete girmesiyle 544 metrelik tünelde 3 dakika sıklıklasaatte tek yönde 7 bin 500 kişi taşınacak. Yolculuk sadece 110 saniye sürecek. Yüzde 22 eğimle inşa edilen Taksim-Kabataş füniküler sistemi, bu kadar yüksek bir eğimde çalışabilecek en güvenli, yatırım ve bakım açısından en ekonomik sistem olma özelliğini taşıyor.
CNN TURK - 24 HAZİRAN 2006 CUMARTESİ
