Aygün, yaptığı yazılı açıklamada, 2003 yılında ilgili yasanın çıkarılmasına karşın ayak sürümelerle ulusal marker ihalelerinin geciktirildiğini, yapılan ihalelerin de sudan sebeplerle iptal edildiğini belirtti.
Maliye Bakanı Kemal Unakıtan 'ın, kaçak akaryakıttan yıllık 3 milyar dolarlık vergi kaybı olduğunu söylediğine işaret eden Aygün, ihalenin bir ay ötelenmesinin aylık maliyetinin 250 milyon dolar, günlük maliyetinin ise 8 milyon dolar olduğunu kaydetti. Aygün, ''İptallerin altındaki neden ne? Son ihalede kazanan firma test cihazlarının teslimi için 2 ay süre isteyince ihaleyi iptal etmişler. Aradan 16 ay geçti, hâlâ ortada uygulama yok. Kaçak ve katkılı benzindeki yıllık 3 milyar dolarlık kaybı EPDK Başkanı cebinden mi ödeyecek? Bu ihaleyi siz yapamıyorsanız, verin Kamu İhale Kurumu yapsın'' diye konuştu.
Kaçakçılık arttı
Kaçakçılıkla yeterince mücadele edilememesinin arkasında ağır bir ihmalin yattığını belirten Aygün, her alanda kaçakçıların cirit attığını dile getirdi.
Aygün, 1995-2004 yılları arasında araç sayısının yüzde 76.9 arttığını, buna karşılık motorin tüketiminin yüzde 25, benzin tüketiminin yüzde 37.7 azaldığını ifade ederek bu rakamların, ''Hırsız var, kaçakçılık var, devlet hazinesi soyuluyor'' dediğini kaydetti.
