Türkiye'nin en büyük kenti İstanbul'un hafif raylı sistem ve metro projeleri, bu yılın en fazla ödenek alan ilk 10 projesine damgasını vurdu. Bu yıl en fazla ödenek verilen ilk 10 projenin yarısı İstanbul'un ulaşım sorunu ile ilgili projelerden oluştu.
En fazla ödenek alan ilk 10 proje iıin bu yıl 2 milyar 931 milyon YTL ayrılırken, bunun 1 milyar 260 milyon YTL'si İstanbul'daki hafif raylı sistem ve metro inşaatlarına gidecek. Yatırım Programında bu yıl en fazla ödenek, 438 milyon YTL ile Otogar-İkitelli Hafif Raylı Sistem (HRS) projesine ayrılırken, bu projenin 150 milyon YTL'si Otogar-Bağcılar HRS iıin, 288 milyon YTL'si ise Bağcılar-İkitelli hattı iıin harcanacak.
2007'nin en fazla ödenek tahsis edilen ikinci projesi ise, bu yıl Yatırım Programına yeni alınan Üsküdar-Altunizade-Ümraniye-Dudullu Hafif Raylı Sistemi oldu. Proje iıin 399 milyon YTL ayrıldı. Bu en fazla ödenek alan üıüncü proje de yine İstanbul'un ulaşım sorununa neşter vuracak, Kadıköy-Kartal Metrosu oldu.
MİLLİ GAZETE -20 ŞUBAT 2007 SALI
En fazla ödenek alan ilk 10 proje iıin bu yıl 2 milyar 931 milyon YTL ayrılırken, bunun 1 milyar 260 milyon YTL'si İstanbul'daki hafif raylı sistem ve metro inşaatlarına gidecek. Yatırım Programında bu yıl en fazla ödenek, 438 milyon YTL ile Otogar-İkitelli Hafif Raylı Sistem (HRS) projesine ayrılırken, bu projenin 150 milyon YTL'si Otogar-Bağcılar HRS iıin, 288 milyon YTL'si ise Bağcılar-İkitelli hattı iıin harcanacak.
2007'nin en fazla ödenek tahsis edilen ikinci projesi ise, bu yıl Yatırım Programına yeni alınan Üsküdar-Altunizade-Ümraniye-Dudullu Hafif Raylı Sistemi oldu. Proje iıin 399 milyon YTL ayrıldı. Bu en fazla ödenek alan üıüncü proje de yine İstanbul'un ulaşım sorununa neşter vuracak, Kadıköy-Kartal Metrosu oldu.
MİLLİ GAZETE -20 ŞUBAT 2007 SALI
