TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi (MAM) ve Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi AŞ (TÜLOMSAŞ) ortaklığı ile tamamı yerli teknoloji ile geliştirilen milli elektrikli lokomotif E1000, 4 yıllık yoğun çalışmanın ardından Eskişehir TCDD Hasanbey Lojistik Merkezi’nde düzenlenen törenle raylardaki yerini aldı.
TÜBİTAK’ın desteklediği ve 18 bilim insanının çalıştığı proje ile Türkiye; dünyada sadece gelişmiş ülkelerin sahip olduğu ve raylı araç sektöründe katma değeri en yüksek bileşenlerden oluşan cer konverteri, cer kontrol ünitesi, tren kontrol ve yönetim sisteminin hem tasarımcısı hem de üreticisi konumuna ulaşıyor.
Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’nın manevra ve kısa mesafe yük taşıma ihtiyaçlarını karşılayabilecek özelliklerle donatılan elektrikli lokomotif E1000, 1 megavatlık cer sistemiyle modern bir sürüş sistemiyle ön plana çıkıyor.
Tüm laboratuvar, yazılım ve alt yapı çalışmaları, fabrika ve yol testleri, prototip üretimi yüzde yüz yerli olarak gerçekleştirilen proje ile Türkiye'nin sahip olduğu teknolojiler; hafif raylı taşıtlardan, hızlı trenlere kadar birçok raylı taşıta uyarlanabilecek.
Düzenlenen törende ilk olarak konuşan Milli Eğitim Bakanı Avcı, yerli malı yurdun malı elektrikli lokomotifin raylara indiğini kaydetti.
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık ise, projenin seri üretim noktasına gelmiş olmasından dolayı mutlu olduklarını belirterek, projede emeği geçenlere teşekkür etti.
“Artık, trende en önemli bir parça olan cer sistemlerini yüzde 100 kendi yerli, milli imkanlarımızla yapmayı başardık” diyen Bakan Işık, “Bundan sonra Türkiye, lokomotif sektöründe dünyada Ar-Ge yeteneği olan, ürün geliştiren ülke konumuna yükselir. Ama her şeyden önemlisi yaptığımız bu çalışmanın artık seri üretime geçmesidir. Ar-Ge’nin ticarileşmesi de en az Ar-Ge’nin kendisi kadar önemlidir” ifadelerini kullandı.
İHA
