İ.Ü. Orman Fakültesi raporuna göre 3. köprü, İstanbul'un kuzeyindeki son ormanlar için yıkım demek. İlla yapılacaksa denizyoluyla bağlantılı raylı bir geçiş düşünülmeli.
İstanbul Üniversitesi (İÜ) Orman Fakültesi, Boğaz’a yapılmak istenen yeni bir köprünün kentin kuzeyindeki ormanlara zarar vereceğini açıkladı. Uzmanlara göre eğer yine de bir köprü yapılacaksa, ‘karayolu ve denizyoluyla bütünleşen raylı sisteme dayalı bir Boğaz geçişi’ üzerinde durulmalı.
Karayolları Genel Müdürü Cahit Turhan geçen hafta “Boğaz’a 3. köprü için üzerinde durulan güzergâhlar ‘Beykoz-Tarabya’ ve ya ‘Sarıyer-Yuşa Tepesi” dedi. Karayolları’nın açıklamasından bir hafta sonra İ.Ü Orman Fakültesi’nde oluşturulan bir komisyon, ‘3. Köprü ve İstanbul Ormanlarına Etkileri’ adlı bir rapor hazırladı. Fakülte görüşü olarak benimsenen 10 sayfalık raporda şu çarpıcı tespitler yer aldı:
“3. köprü nedeniyle yapılacak yollar, daha önceki örneklerde olduğu gibi her türlü yapılaşma için çekim alanı oluşturacak. Yapılaşma ve yerleşmeler için en çekici arazi kamusal alanlar ve orman alanları olacak. Yeni oluşacak yerleşim birimlerinin ve diğer tesislerin ne boyutlara varabileceğini birinci ve ikinci köprü yollarının neden olduğu yerleşme ve yapılaşmalar gösteriyor.
Rekreasyona, turizme, toplumun refahının artırılmasına tahsis edilmesi gereken alanlar toprak yağması ve spekülasyona kurban edilecektir.
RADİKAL / 12 ŞUBAT 2010
