İstanbul trafiğine tünellerle neşter vurmak için başlatılan "7 Tepeye 7 Tünel" projesi büyük bir hızla ilerliyor. 7 tünelin ihalesi yapılan ilk ikisinde ışığın görünmesine çok az bir zaman kaldı.
Kâğıthane-Piyalepaşa ve Dolmabahçe hattını birleştirecek tünelin eylül civarında hizmete girmesi bekleniyor. Sarıyer'den, Dolmabahçe'ye uzanan tünel projelerin tamamı ise 2010 yılında tamamlanmış olacak. Yerin yaklaşık 40 metre altında sürüdürülen çalışmada, günde sadece iki metre ileri gidilebiliyor.
BİR SAATTEN 10 DAKİKAYA...
Tünel çalışmalarında bir metre ileriye gitmenin bedeli ise 25 bin YTL. 20 yılda bitirilen, yaklaşık 1 milyar dolara mal olan 2 bin 800 metrelik Bolu Tüneli'nin aksine, bin 750 metre uzunluğundaki Piyalepaşa hattı sekiz ayda bitiriliyor. Piyalepaşa'dan Sarıyer'e uzanacak ve 3 yılda bitirilmesi hedeflenen 17 kilometrelik tünel çalışmasının maliyeti ise yaklaşık 200 milyon dolar olacak. Projenin tamamlanmasının ardından normal trafikte 1-1.5 saatte alınan mesafeler 4-10 dakikaya kadar düşecek. Çift yönlü yapılan tüneller her türlü teknik imkânlarla donatılacak ve Dolmabahçe'den sisteme giren bir araç hiç trafiğe karışmadan TEM yoluna ve de havaalanına bağlanmış
BİR SAATTEN 10 DAKİKAYA...
Tünel çalışmalarında bir metre ileriye gitmenin bedeli ise 25 bin YTL. 20 yılda bitirilen, yaklaşık 1 milyar dolara mal olan 2 bin 800 metrelik Bolu Tüneli'nin aksine, bin 750 metre uzunluğundaki Piyalepaşa hattı sekiz ayda bitiriliyor. Piyalepaşa'dan Sarıyer'e uzanacak ve 3 yılda bitirilmesi hedeflenen 17 kilometrelik tünel çalışmasının maliyeti ise yaklaşık 200 milyon dolar olacak. Projenin tamamlanmasının ardından normal trafikte 1-1.5 saatte alınan mesafeler 4-10 dakikaya kadar düşecek. Çift yönlü yapılan tüneller her türlü teknik imkânlarla donatılacak ve Dolmabahçe'den sisteme giren bir araç hiç trafiğe karışmadan TEM yoluna ve de havaalanına bağlanmış
SABAH - 6 HAZİRAN 2007 ÇARŞAMBA
